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大奖娱乐88pt88扶持望升级 国产大飞机战略“十三五”提速

Posted by admin 2016年2月21日

针对这样同一原因屡次上榜的情况,该公司的工作人员称:“稀土超标这个不能说是茶叶有问题。”而对于检测出三氯杀螨醇,该工作人员说自己不清楚。据食药监称,三氯杀螨醇属于有机氯农药,我国农业部1997年起禁止在茶树上使用该农药,2004年1月1日实施的《茶叶、水果、食用植物油中三氯杀螨醇残留量的测定》,茶叶中三氯杀螨醇的残留限量为0.1mg/kg。而抽检显示,知福茶叶中三氯杀螨醇的残留量最高达到了2.12mg/kg,高出国家标准20多倍。

  冯正霖说,发展民用航空工业是建设民航强国的重要工作,对于民航业发展至关重要,两者相互促进。建议中航工业自觉以适航标准为底线,从“要我适航”转变为“我要适航”,确保民机产品安全。同时,秉承“产品质量是王道”的理念,加大投入,在民机产品持续改进及售后技术支持和服务上下功夫,使国产飞机“飞得起”大奖娱乐88pt88“飞得好”“飞得久”。民航局将继续积极为国产大飞机战略服务,坚持适航审定工作原则,大力开展“适航攻关”,增强适航审定服务能力,鼓励使用国产民机和机载设备,支持国产民机“飞起来”,推动国产民机产业“走出去”。

  据了解,截至2015年12月底,民航全行业共有运输飞机2649架,其中支线飞机共有151架,占全部运输机队的5.7%。支线飞机中,国产民机共24架,占全部支线飞机数量的15.9%。

  2015年11月2日,中国自主研制的首款大型客机C919在上海总装下线,这对于中国民机产业而言,不仅标志着“一干两支”格局(C919为干线飞机,ARJ21和新舟系列飞机为支线飞机)基本形成,也有望带动零部件供应商的成长,进而带动中国民机产业升级。据之前媒体报道,目前C919大飞机正在积极准备首飞相关事项,今年有望首飞,大飞机产业在“十三五”期间的发展望提速。

  从国际国内市场情况分析看,虽然大型飞机市场已经被实力强大的波音和空客公司垄断,但支线飞机市场需求量正在快速增长。随着我国经济的发展和西部大开发的需要,支线飞机的国内市场需求量正逐步上升。据预测,2006至2025年,国内约需660架支线飞机。

  除此之外,除了大飞机产业链本身,对于想依托大飞机发展的地方政府来说,可采取发展其他类型的航空项目来降低风险。当前,不少省份为配合大飞机发展建了航空产业园或航空产业基地,由于航空产业链很长,在这些园区或基地除了做大飞机配合项目外,完全可以发展通用航空、航空维修、航空旅游、航空体育、飞行培训等多个航空项目,从多方面拉动当地航空产业的发展。

  【个股解析】

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